截至2026年6月5日当周，集运指数(欧线)期货主力合约收于3658.5点，周K线收阳，持仓量环比上周增持8785手。
本周(6月1日-6月5日)市场上看，集运指数(欧线)期货周内开盘报3650.0点，最高触及3985.0点，最低下探至3580.0点，周度涨跌幅达21.99%。
消息面回顾：
马士基25周开舱大柜4300美金，对比下旬大柜4700美金的宣涨，此轮马士基开舱相对保守，落地情况不及预期，观察后续其他船司的定价跟进情况。
当地时间4日，美国总统特朗普表示，如果美国与伊朗最终达成协议，他不排除与伊朗新任最高领袖举行会晤的可能性。他重申，美国绝不会允许伊朗拥有核武器，并称美国此前对伊朗核设施的打击已将相关设施“彻底摧毁”。
美国计划对中国商品加征12.5%的额外关税，落地时点或在7月第二周及以后，对近月合约利空相对有限，关税落地前或催生国内抢出口备货行情，后续重点紧盯中方反制措施落地节奏。
机构观点汇总：
新世纪期货：欧元区4月制造业PMI为52.2，连续三个月超过50，反映出欧洲处于被动去库后期向主动补库前期过渡，补库节奏开启。短期内地缘局势仍是影响集运指数期货行情的核心变量。美伊局势反复不定，若冲突缓解，中东补库存需求反而有望进一步推升整体运输需求。长期需关注高油价对欧美消费的影响、美国加征进口关税政策以及霍尔木兹海峡通航进展。目前价格处于高位，警惕价格回落风险。
迈科期货：短期来看船司当前报价依然处于高位，MSK6月下旬运价在4580美元/FEU，HPL-SPOT也将现价维持在4500美元/FEU以上。主要船司对6月下旬至7月的运价预期依然较好，但注意远月可能出现进一步的预期回落。
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